近些年来，全球轮胎商场基本上呈现出，欧美4国（法、德、美、意）和东亚（中、日、韩）3国主导的局势。

　　不过，跟着南亚的人口和经济大国印度的敏捷兴起，这一传统格式正在慢慢地被打乱。印度在2024年以496万辆的轿车销量，超过了日本的442万辆，成为全世界第3大轿车商场。

　　与此同时，印度的轮胎制造业也在奋勇赶上。在橡胶界闻名的《Tire Business》，发布的2025年度全球轮胎企业排名中：入围亚洲轮胎的10强企业，印度入围的数量在添加，而我国却在削减。

　　那么最新的亚洲10大轮胎企业坐次，呈现了怎么的改变了呢？咱们来详细看一下。

　　在亚洲轮胎职业，普利司通是独一档的存在，在全世界内也足以比美米其林。2024年度普利司通完成出售额247.7亿美元，仅比米其林少了约9亿美元，居全球第2位，而比第3名的固特异高出近65亿美元。

　　亚洲第2大轮胎厂商，是来自日本的住友橡胶。这家企业我们也不生疏，它是邓禄普（DUNLOP）和飞劲（FALKEN）两大品牌的具有公司，在国内江苏常熟和湖南长沙设有工厂。

　　2024年度这家轮胎厂商的出售额为69.07亿美元，不及米其林、普利司通、固特异、马牌和倍耐力，居全球第6位，亚洲第2名，缺乏普利司通的三分之一。

　　韩泰轮胎是一家来自韩国首尔的企业，最早创建于1941年，在国内的淮安、嘉兴、重庆等地，建有生产基地。2024年度这家企业出售额有68.45亿美元，居亚洲前三甲。

　　优科豪马是一家创建于1917年的日本轮胎企业，在2008年之前在国内称为横滨轮胎。优科豪马同期的出售金额为64.75亿美元，居亚洲第4位。

　　亚洲第5大的轮胎厂商，是来自杭州的中策橡胶，始建于1958年。这家企业2025年完成了在上交所的上市，2024年完成轮胎出售额为52.04亿美元，居亚洲轮胎厂商第5位。

　　来自山东青岛的赛轮集团是全球第10大，亚洲第6位的轮胎企业，2024年它完成了43.63亿美元的出售额。作为一家成立于2000年之后的企业，能有现在的体量，也是很了不得的了！

　　日本东瀛橡胶所属的东瀛轮胎，创建于1945年，是日本又一家入围亚洲10强的轮胎企业。2024年度这家企业的出售额为34.33亿美元，居亚洲第7位。

　　锦湖轮胎创立于1960年，总部在韩国，是亚洲第8位的轮胎厂商。2024年其出售额为33.2亿元美元，同比有7.24%的增加率。值得一提的是，现在锦湖轮胎的大股东是青岛双星集团。

　　2024年来自印度MRF轮胎，完成了9.45%的大幅度增加，以32.78亿美元的出售额。这家成立于1946年的轮胎厂商，初次入围亚洲轮胎10强。而被挤出10强的轮胎厂商，是来自我国台湾省的正新橡胶。

　　正新橡胶在2024年度榜单中位居亚洲第8位，2024年营业额下滑了10.1%，仅有29.98亿美元，居亚洲第12位，而第11位则是烟台的小巧轮胎。

　　相同来自印度的阿波罗轮胎（Apollo Tyres），在2024年完成了30.82亿美元的出售额，位居亚洲第10位。这家企业创立于1975年，与MRF轮胎一道被誉为印度轮胎双雄。

　　还有：我国的小巧轮胎（30.69亿美元）和正新橡胶（29.98亿美元），新加坡的佳通轮胎（29.44亿美元），以及韩国的耐克森轮胎（22.73亿美元）。

　　《Tire Business》2025年度的全球轮胎排行榜中：亚洲10强厂商中日本有4家，我国、韩国和印度各有2家。可见，日系轮胎企业在全体上，依然是亚洲轮胎制造业的领跑者。

　　而我国和印度都处于上升的气势。例如，韩国锦湖轮胎被我国企业控股，印度轮胎MRF初次入围10强，都是比较好的例子。究竟我国和印度都是发展我国家，都有着14亿以上的人口规划，全球前三位的轿车消费商场，未来发展前途更为可观。

　　在10强轮胎厂商中，有3家企业的2024年的出售增加在9%以上。它们分别是赛轮轮胎（21.06%）、中策橡胶（9.05）和MRF轮胎（9.45%）。

　　信任未来亚洲轮胎工业的格式还会继续改变，我国轮胎企业的体现，很值得等待！

　　另附：2025亚洲轮胎企业10强榜单，数据源于：《Tire Business》